新自然 | 給鳥(niǎo)兒修一條“高速公路”

2022-09-27閱讀:4367發(fā)布:新自然主義設(shè)計(jì)來(lái)源:新自然主義作者:新自然主義(北京)景觀(guān)設(shè)計(jì)有限公司

BIRDS

給鳥(niǎo)兒修一條“高速公路 


“看,那里有兩只鵟(kuáng),是普通鵟!”

“快拍,這邊是一只白腹隼雕!”


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▲ Pic:圖(左)普通鵟   圖(右)白腹隼雕


四月,成都龍泉山上空來(lái)了一群特殊的過(guò)客,引得愛(ài)鳥(niǎo)者驚呼,頻頻舉起相機(jī)。這是一群遷徙的猛禽候鳥(niǎo),每年春天,它們歷經(jīng)千山萬(wàn)水從南方一路向北路過(guò)這條天然的生態(tài)廊道前往繁殖地,秋天又從寒冷的北國(guó)經(jīng)此回到南方溫暖的越冬地。


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▲ Pic:天府綠脊

生態(tài)廊道,指適宜生物移動(dòng)、擴(kuò)散、生活、遷移、交換的通道,可以將相鄰的動(dòng)物棲息環(huán)境或與之隔離的、孤立的、分散的其它生境相連,從而減小生境破碎化對(duì)生物多樣性的威脅。



生態(tài)廊道是一條利于生物移動(dòng)、繁殖、完成生命過(guò)程的綠色通道。上文中提到的遷徙猛禽觀(guān)鳥(niǎo)點(diǎn)就位于四川省龍泉山脈,它是穿越中國(guó)的三大候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)上途經(jīng)成都市域的一條天然廊道。


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▲ Pic:鳥(niǎo)類(lèi)部分生境特征示意


對(duì)于鳥(niǎo)類(lèi),尤其是候鳥(niǎo)而言,相比于高樓林立的城市群和危險(xiǎn)重重的高壓線(xiàn)網(wǎng),由森林、湖泊、農(nóng)田、濕地和城市綠地等生境斑塊構(gòu)成的生態(tài)廊道無(wú)疑是遷徙路上的“高速公路”。


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▲ Pic:鳥(niǎo)類(lèi)遷徙示意


#01

候鳥(niǎo)遷徙的“高速公路”


省時(shí)省力,降低“油耗”

Save time and effort, reduce "fuel consumption"


在自然界中,鳥(niǎo)兒并不總是拍翅膀飛翔。它們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間的飛行過(guò)程中,經(jīng)常利用空氣中的氣流,翱翔至高處,而不需要揮動(dòng)翅膀,它們借助大翼展,甚至可以在高空停留數(shù)小時(shí),并且消耗最少的能量。由于植被的蒸騰作用,生態(tài)廊道內(nèi)的溫度低于其他區(qū)域,且無(wú)高大建筑阻擋,廊道內(nèi)更容易形成上升的微氣流,鳥(niǎo)兒致密的羽毛和微微凸起的翅膀結(jié)構(gòu)都使它們可以利用微氣流盤(pán)旋上升,在一定范圍內(nèi)滑翔前進(jìn),減少其飛翔消耗的能量。


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▲ Pic:鳥(niǎo)類(lèi)利用氣流


杜絕干擾,縮短路程

Eliminate interference and shorten the journey



鳥(niǎo)兒在遷徙路程中脆弱易受干擾,來(lái)自城鎮(zhèn)人類(lèi)活動(dòng)的干擾常常使鳥(niǎo)類(lèi)延長(zhǎng)飛行路程耗盡能量,甚至殞命。夜間,夜行的遷徙鳥(niǎo)類(lèi)通常有趨光的本能,它們會(huì)因城市光污染而迷失方向,精疲力竭。在美國(guó)紐約,9.11紀(jì)念活動(dòng)的光柱夜晚發(fā)出的強(qiáng)烈光線(xiàn)會(huì)吸引大批夜行候鳥(niǎo)在上空不停盤(pán)旋,甚至?xí)蚴シ较蜃驳浇ㄖ鈮υ斐伤劳?。僅2021年 9月15日這一天,世貿(mào)中心人行道上就有近300只鳥(niǎo)的尸體,疑似受燈光秀影響撞擊建筑玻璃而死。


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▲ Pic:在夜晚發(fā)出強(qiáng)光的911紀(jì)念光柱


此外,大氣污染,工廠(chǎng)排放的有害氣體,高壓線(xiàn)、高壓塔等市政基礎(chǔ)設(shè)施,高速行駛的車(chē)輛等人類(lèi)活動(dòng)都會(huì)干擾鳥(niǎo)類(lèi)遷徙。在中國(guó)額爾古納地區(qū)通向海拉爾的公路上,春秋時(shí)節(jié)汽車(chē)撞死鳥(niǎo)類(lèi)的事情屢見(jiàn)不鮮。


生態(tài)廊道這條綠色“高速公路”可以最大程度的為遷徙的鳥(niǎo)兒保駕護(hù)航,杜絕來(lái)自人類(lèi)活動(dòng)的干擾,避免繞路迷路,縮短路程。


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▲ Pic:撞在玻璃上的小鳥(niǎo)


貼心周到的“服務(wù)區(qū)”

Considerate "service area"



生態(tài)廊道也是鳥(niǎo)類(lèi)重要的取食和飲水場(chǎng)所。鳥(niǎo)類(lèi)按照食性可以分為食蟲(chóng)鳥(niǎo)、食肉鳥(niǎo)、食谷鳥(niǎo)和雜食鳥(niǎo)幾類(lèi)。生態(tài)廊道內(nèi)物種豐富的混交林可以為不同食性的候鳥(niǎo)提供包含果實(shí)、嫩芽、谷物、昆蟲(chóng)、小型有脊椎動(dòng)物等多種食物來(lái)源。


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▲ Pic:繡眼鳥(niǎo)取食林中漿果

生態(tài)廊道更是候鳥(niǎo)們?cè)跇O端情況下的避難所。鳥(niǎo)兒們的羽毛有一層天然的疏水層,對(duì)雨水有抵御作用,但長(zhǎng)時(shí)間的暴雨還是會(huì)讓它們的羽毛濕透,甚至無(wú)法飛行,只能在地上被天敵捕食或喪失方向感和一些維持生命的生理機(jī)能,等待死亡。


每年9-10月的夜里,印度阿薩姆村和吉丁家村的人們都會(huì)發(fā)現(xiàn):大批可憐的小鳥(niǎo)在村子里集體死去。這些鳥(niǎo)兒超過(guò)500只,密密麻麻地蹲在地上,既不吃也不喝,直到死去。


據(jù)印度鳥(niǎo)類(lèi)專(zhuān)家研究,這些鳥(niǎo)兒出現(xiàn)這種反常行為都出現(xiàn)在當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的雨季結(jié)束后,他們認(rèn)為這種“自殺”是因?yàn)轼B(niǎo)兒們?cè)诮?jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間“風(fēng)雨交加”的折磨后,它們的羽毛被雨水全部浸濕,它們的方向感和一些維持生命的機(jī)能喪失殆盡,只能虛弱栽倒在地,等待死亡。


生態(tài)廊道高大濃密的枝葉可減小暴雨、狂風(fēng)等極端天氣對(duì)遷徙中候鳥(niǎo)的影響,成為候鳥(niǎo)在極端情況下的避難所。


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▲ Pic:圖(左)獵隼,圖(右)烏鴉


生態(tài)廊道作為候鳥(niǎo)遷徙的天然屏障,對(duì)鳥(niǎo)兒的多樣性意義重大。但是在城市化進(jìn)程高速發(fā)展、自然生境破碎化嚴(yán)重的今天,即使是龍泉山這樣的天然生態(tài)廊道也面臨著植被退化、環(huán)境污染、人為干擾等諸多問(wèn)題,因此給鳥(niǎo)兒修一條適宜的“高速公路”迫在眉睫。




#02

選址有學(xué)問(wèn)


尊重前鳥(niǎo)的智慧,優(yōu)先選擇鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)密集的地方

Respect the wisdom of former birds and give priority to places with dense bird migration routes


鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的路線(xiàn)是鳥(niǎo)類(lèi)往返于繁殖地和越冬地經(jīng)過(guò)的區(qū)域,鳥(niǎo)類(lèi)選擇遷徙路徑的因素包括:地形、植被類(lèi)型、天氣、鳥(niǎo)類(lèi)本身的生物學(xué)特征等。按照鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)的覆蓋面積,可以將鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的路線(xiàn)分為寬面遷徙和窄面遷徙兩種類(lèi)型。


寬面遷徙就是指本身分布范圍比較廣泛的鳥(niǎo)類(lèi),在遷徙過(guò)程中,基本朝著一致的方向飛行,不同個(gè)體之間的路線(xiàn)距離很遠(yuǎn),整個(gè)遷徙途徑覆蓋的面積比較廣。

窄面遷徙是指那些棲息于廣闊范圍的鳥(niǎo)類(lèi)在遷徙過(guò)程中基本沿著相同的路線(xiàn)遷徙,不同個(gè)體之間的遷徙路線(xiàn)密集。窄面遷徙的鳥(niǎo)類(lèi)一般對(duì)環(huán)境有較高要求,如濱海涉禽為獲取食物,只能沿著海岸線(xiàn)遷徙。


生態(tài)廊道的選址和范圍劃定需要優(yōu)先考慮窄面遷徙鳥(niǎo)類(lèi)的路線(xiàn),滿(mǎn)足它們對(duì)食物、棲息地等條件的特殊需求。如果有鳥(niǎo)道存在就需要同時(shí)考慮鳥(niǎo)道區(qū)域。   

鳥(niǎo)道:有的地方由于地形、氣候等特殊因素,會(huì)有大量不同種類(lèi)的寬面遷徙的鳥(niǎo)類(lèi)路線(xiàn)重合,這種地方常被稱(chēng)作鳥(niǎo)道。


在江西遂川就有這樣一條千年鳥(niǎo)道——江西省的最高峰羅霄山脈的主峰南風(fēng)面。海拔2120米的絕對(duì)高度為候鳥(niǎo)遷徙提供了重要的地貌標(biāo)志;此外營(yíng)盤(pán)圩一帶地形特殊,連綿的群山形成了一個(gè)東西貫通的凹形通道,通道出口是一個(gè)通往南方的隘口,伴隨季風(fēng)影響,每年秋分前后,這條通道內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一股從西北吹向東南的強(qiáng)大氣流,這股氣流沿著山勢(shì)上升,集結(jié)的候鳥(niǎo)正好利用這股強(qiáng)勁的氣流飛躍隘口,踏上遠(yuǎn)征之路。


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▲ Pic:夕陽(yáng)下遷徙的群鳥(niǎo)


鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)是一代又一代候鳥(niǎo)面對(duì)地形地貌、氣候條件和植被類(lèi)型等自然環(huán)境做出的遷徙決策,是候鳥(niǎo)智慧的結(jié)晶,因此,“高速公路”的選址和范圍應(yīng)該充分尊重鳥(niǎo)兒的家傳智慧。



寬度適宜、主次分明的高速路網(wǎng)

Highway network with appropriate width and distinct primary and secondary


在劃定生態(tài)廊道范圍時(shí)要對(duì)區(qū)域內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)和其他動(dòng)物的活動(dòng)范圍進(jìn)行詳盡的調(diào)查以確保生態(tài)廊道的寬度可以滿(mǎn)足候鳥(niǎo)和其他動(dòng)物的正常活動(dòng)。如果生態(tài)廊道不夠?qū)掗煟鷳B(tài)廊道在區(qū)域內(nèi)依然是孤立的斑塊,甚至有可能阻隔區(qū)域內(nèi)動(dòng)物的基因交流。但也要對(duì)生態(tài)廊道的寬度進(jìn)行控制,避免過(guò)寬,浪費(fèi)建設(shè)資金。


除了適宜的寬度外,生態(tài)廊道內(nèi)部需要對(duì)主次廊道進(jìn)行區(qū)分,形成通達(dá)便捷的“高速路”網(wǎng)絡(luò)。一方面這種主次分明的結(jié)構(gòu)有利于生態(tài)廊道內(nèi)部的資源合理利用和配置,另一方面這種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于各種類(lèi)型動(dòng)物的移動(dòng)遷徙,在區(qū)域內(nèi)形成一張生態(tài)網(wǎng)絡(luò),有利于區(qū)域內(nèi)動(dòng)物基因交流增加遺傳多樣性。




#03

建設(shè)需謹(jǐn)慎


建設(shè)”高速公路“,時(shí)機(jī)很重要

Building "highways", the timing is very important


建設(shè)生態(tài)廊道是利鳥(niǎo)利人的大事,但如果盲目建設(shè)的不擇時(shí)機(jī)反而害鳥(niǎo)。在進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)時(shí)需要充分考慮建設(shè)范圍內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)和其它動(dòng)物的主要活動(dòng)時(shí)間,尤其是候鳥(niǎo)的遷飛季節(jié)和廊道內(nèi)動(dòng)物的繁殖季節(jié)。


遷飛季節(jié)的鳥(niǎo)類(lèi)脆弱易受傷害,如果受到建設(shè)的干擾,很有可能改變遷徙路線(xiàn)、受傷甚至死亡。我國(guó)北方一處天然濕地因其水面開(kāi)闊且食物充足每年都會(huì)吸引大量水鳥(niǎo)前來(lái)越冬。多年前當(dāng)?shù)卮笈d土木,擬將濕地改建為野生水鳥(niǎo)棲息繁衍的生態(tài)公園和旅游景點(diǎn)。但工程半路剎車(chē),無(wú)法在冬天水鳥(niǎo)到來(lái)之前完工。當(dāng)?shù)貝?ài)鳥(niǎo)市民表示生態(tài)公園建設(shè)原本是好事,但不能如期完工將會(huì)導(dǎo)致當(dāng)年數(shù)百只候鳥(niǎo)在冬天無(wú)處可棲。


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▲ Pic:吉林長(zhǎng)白島


建設(shè)“高速公路“,建設(shè)時(shí)機(jī)很重要,錯(cuò)開(kāi)時(shí)間、分區(qū)建設(shè),合理安排建設(shè)全過(guò)程,別讓好心辦了壞事。



建設(shè)”高速公路“,強(qiáng)度需控制

To build "expressway", the intensity needs to be controlled


除了選擇好時(shí)機(jī)外,建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格控制好建設(shè)的強(qiáng)度。北京的知名觀(guān)鳥(niǎo)點(diǎn)沙河原本擁有較大面積的水面、漫灘、沿岸荒地和林地,但后續(xù)的沙河濕地整治中,人工林地面積大量增加,農(nóng)田和荒地消失,沿岸原始灘涂也都種了樹(shù)。一些依賴(lài)農(nóng)田、灘涂和荒地的鳥(niǎo)類(lèi)已經(jīng)無(wú)法在沙河繼續(xù)生存下去,其中大鴇、灰鶴、云雀、百靈、鸻鷸、秧雞、普通鵟、灰背隼和雕鸮等鳥(niǎo)類(lèi)的數(shù)量急劇下降。進(jìn)行生態(tài)廊道建設(shè)時(shí)應(yīng)力求因地制宜,宜樹(shù)則樹(shù),宜草則草。對(duì)生態(tài)現(xiàn)狀良好的區(qū)域進(jìn)行維護(hù)和保持,明確將其劃定為不建設(shè)區(qū)域。不應(yīng)本末倒置,因?yàn)榻ㄔO(shè)生態(tài)廊道而對(duì)生態(tài)環(huán)境造成無(wú)法彌補(bǔ)的負(fù)面影響。


在進(jìn)行一些必要的建設(shè)時(shí),需要在過(guò)程中采取一些生態(tài)措施。盡力維護(hù)建設(shè)范圍內(nèi)的生態(tài)價(jià)值高的植株,必要時(shí)進(jìn)行遷地保護(hù)。在進(jìn)行土壤工程時(shí),收集好表層土作為原生植被種子庫(kù),后續(xù)應(yīng)用在植被修復(fù)重建中。建設(shè)時(shí)搭建營(yíng)地的地點(diǎn)和器材運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)都要謹(jǐn)慎選擇,盡量避開(kāi)生態(tài)脆弱敏感的地帶。


建設(shè)”高速公路“,植物選擇有講究

Build "expressway", and pay attention to the selection of plants


生態(tài)廊道是一把雙刃劍,溝通物種基因交流的同時(shí)也增加了入侵植物擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn),所以廊道建設(shè)中植被修復(fù)與重建的植物品種盡可能選用當(dāng)?shù)卦鷺?shù)種。前文中提到的收集建設(shè)過(guò)程中的表層土壤作為種子庫(kù),就是一種低成本的原生植被營(yíng)造手段。但表層土種子庫(kù)無(wú)法滿(mǎn)足整個(gè)生態(tài)廊道的建設(shè),只能作為補(bǔ)充使用。所以植被修復(fù)重建開(kāi)展前建議收集整理鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)廊道區(qū)域及周邊地區(qū)2 km~5 km范圍內(nèi)的原生植被和植物資料,在后續(xù)的建設(shè)中充分應(yīng)用調(diào)查結(jié)果選擇原生植被樹(shù)種。


在建設(shè)過(guò)程中,優(yōu)先對(duì)人為干擾嚴(yán)重、綠地景觀(guān)效果差的區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化,選擇生態(tài)效益高且具有一定觀(guān)賞價(jià)值的優(yōu)良鄉(xiāng)土植物對(duì)此類(lèi)綠地進(jìn)行提升,增加鳥(niǎo)類(lèi)食源植物的數(shù)量,尤其是在遷徙季節(jié)抽芽、開(kāi)花和掛果的品種。


建設(shè)“高速公路“,別忘記關(guān)照瀕危鳥(niǎo)類(lèi)

Don't forget to take care of endangered birds when building "highways"


瀕危鳥(niǎo)類(lèi)是指所有由于物種自身的原因或受到人類(lèi)活動(dòng)或自然災(zāi)害的影響,而有滅絕危險(xiǎn)的野生鳥(niǎo)類(lèi)物種。目前全世界的瀕危鳥(niǎo)類(lèi)達(dá)到一千多種,約占全世界鳥(niǎo)類(lèi)總數(shù)的八分之一。



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▲ Pic:瀕危鳥(niǎo)類(lèi):中華秋沙鴨

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▲ Pic:長(zhǎng)白山自然保護(hù)管理中心開(kāi)展中華秋沙鴨野外補(bǔ)飼行動(dòng)


在生態(tài)廊道建設(shè)的過(guò)程中,瀕危鳥(niǎo)類(lèi)需要“重點(diǎn)關(guān)照”。在長(zhǎng)白山,每年春夏繁殖期間中華秋沙鴨的天敵對(duì)其產(chǎn)卵威脅嚴(yán)重,經(jīng)常會(huì)有繁殖失敗的情況。為此,中華秋沙鴨科學(xué)技術(shù)研究組成員在有秋沙鴨居住的樹(shù)木下面圍上鐵皮,防止蛇類(lèi)或其它能夠爬樹(shù)捕食秋沙鴨幼崽的動(dòng)物侵入,或者在樹(shù)下撒一些如雄黃之類(lèi),其氣味能驅(qū)散捕食者的藥物。此外還在產(chǎn)卵的人工巢附近的樹(shù)上安裝了紅外相機(jī),對(duì)天敵危害情況進(jìn)行全程監(jiān)控,提高其繁殖成功幾率。





#04

管理得用心

人工巢穴,鳥(niǎo)兒棲息的目的地旅館

Artificial nest, destination hotel for birds


在生態(tài)廊道的管理中需要采取措施招引鳥(niǎo)類(lèi),提高地區(qū)鳥(niǎo)類(lèi)群落豐富度。針對(duì)在遷徙棲息地繁殖的候鳥(niǎo),最廣泛有效的是掛置人工巢。需要注意的是,不同類(lèi)型的鳥(niǎo)類(lèi)需求的人工巢類(lèi)型并不相同。比如潛鳥(niǎo)屬于全水棲的水禽,適宜利用水面浮臺(tái)加蓋頂棚的人工巢;東方白鸛等大型水鳥(niǎo)的人工巢是在水邊高出地面的支架型巢穴;林棲鳥(niǎo)類(lèi)適用竹制或木制的封閉有開(kāi)口的巢穴,不過(guò)不同種群對(duì)開(kāi)口直徑也有不同需求。人工巢穴并不是制作好安裝上就行了,還需要在沒(méi)有鳥(niǎo)類(lèi)使用的時(shí)候移動(dòng)巢穴的位置,以免天敵記住位置再來(lái)捕食;定時(shí)檢查巢穴情況以免胡蜂、蛇、花鼠等動(dòng)物危害鳥(niǎo)卵和雛鳥(niǎo)。


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▲ Pic:東方白鸛人工巢搭建

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▲ Pic:鶚人工巢搭建


針對(duì)除猛禽外的鳥(niǎo)類(lèi),可以利用人工飼料臺(tái)裝置來(lái)招引鳥(niǎo)類(lèi),豐富其食物來(lái)源。人工飼料臺(tái)安裝在生態(tài)廊道中食物缺乏的區(qū)域,需要對(duì)飼料臺(tái)定期維護(hù),及時(shí)清洗和補(bǔ)充,同時(shí)通過(guò)一些裝置避免其他動(dòng)物取食。



人為活動(dòng)適當(dāng)管控,別讓鳥(niǎo)兒被打擾

Human activities should be properly controlled so that birds are not disturbed


在候鳥(niǎo)遷飛和繁殖的季節(jié),需要管控廊道內(nèi)及其周邊一定范圍內(nèi)的人為活動(dòng)。例如,通過(guò)設(shè)立標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,警示可能傷害鳥(niǎo)類(lèi)等野生動(dòng)物和破壞廊道生態(tài)環(huán)境的行為。又如,對(duì)周邊有污染風(fēng)險(xiǎn)(噪聲污染、空氣污染等)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行環(huán)保數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和整頓。


更多科普志愿活動(dòng),更多觀(guān)鳥(niǎo)愛(ài)鳥(niǎo)人群

More popular science volunteer activities and more bird watchers


在不打擾鳥(niǎo)類(lèi)正?;顒?dòng)的前提下,生態(tài)廊道區(qū)域內(nèi)設(shè)置鳥(niǎo)類(lèi)科普裝置,與當(dāng)?shù)氐挠^(guān)鳥(niǎo)協(xié)會(huì)、愛(ài)鳥(niǎo)協(xié)會(huì)等組織合作,面向大眾開(kāi)展更多以鳥(niǎo)類(lèi)為主題的科普活動(dòng),讓更多人了解鳥(niǎo)、喜愛(ài)鳥(niǎo)、保護(hù)鳥(niǎo)。在觀(guān)鳥(niǎo)過(guò)程中完成的觀(guān)鳥(niǎo)記錄是鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)基礎(chǔ)研究的必要數(shù)據(jù)。觀(guān)鳥(niǎo)愛(ài)鳥(niǎo)者數(shù)量的增加,對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)據(jù)研究、鳥(niǎo)類(lèi)種群保護(hù)大有裨益。


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▲ Pic:愛(ài)鳥(niǎo)周的科普活動(dòng)


記錄研究別落下,掌握鳥(niǎo)兒最新動(dòng)態(tài)

Keep track of the latest developments of birds



對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的觀(guān)測(cè)和研究需要持續(xù)進(jìn)行,日積月累的記錄可以反應(yīng)區(qū)域內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)種群的變化,可以驗(yàn)證生態(tài)廊道建設(shè)的裨益。顯著的數(shù)據(jù)變化需要被及時(shí)分析,并反饋到廊道的管理維護(hù)中。除了觀(guān)鳥(niǎo)組織提供的數(shù)據(jù),還需要對(duì)重點(diǎn)鳥(niǎo)巢安裝攝像機(jī),獲得鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)的影像,并進(jìn)一步收集多渠道來(lái)源的數(shù)據(jù),建立生態(tài)廊道鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)據(jù)庫(kù)。


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▲ Pic:龍泉山猛禽觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄分析



#05

愿景



鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)生物多樣性意義非凡。鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)量龐大種群多樣,本身就具有多元的物種多樣性和基因多樣性;鳥(niǎo)類(lèi)是植物繁殖的重要媒介,維持著植物群落的正常演替,對(duì)生態(tài)系統(tǒng)多樣性有重大意義。


隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷發(fā)展、城市化的持續(xù)加速,鳥(niǎo)兒們的活動(dòng)空間越來(lái)越小,原本危機(jī)四伏的候鳥(niǎo)遷徙之路更加艱難。生態(tài)廊道內(nèi)的適宜生境可以為候鳥(niǎo)、旅鳥(niǎo)、留鳥(niǎo)等提供理想的棲息和生存環(huán)境,有助于擴(kuò)大鳥(niǎo)類(lèi)種群,增加鳥(niǎo)類(lèi)生物多樣性。生態(tài)廊道的建設(shè)不僅要依托公益群體的發(fā)聲和推動(dòng),全民意識(shí)和政府關(guān)注的提升和每個(gè)微小的努力都將助力更加友善的生態(tài)環(huán)境。


天地與我并生,而萬(wàn)物與我為一。人類(lèi)從來(lái)不是地球的主宰,而是和所有生物一樣,都是地球的一部分。生物多樣性使地球充滿(mǎn)生機(jī),也是全體人類(lèi)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。愿今后鳥(niǎo)兒每年的旅行路上不再充滿(mǎn)艱難險(xiǎn)阻,每個(gè)城市都建設(shè)起一條條鳥(niǎo)類(lèi)適用的“高速公路”。


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