世界人居

文化線路講故事

全國11所學校文化線路畢業(yè)設計“基于多樣性視角的文化線路景觀規(guī)劃設計”匯報會

龔兵華

中國長城綠化促進會生態(tài)人居與綠色建筑分會副會長兼秘書長

世界人居網(wǎng)創(chuàng)始人

尊敬的楊銳教授、張大玉教授、老師們、同學們，早上好。 我是中國長城綠化促進會生態(tài)人居與綠色建筑分會副會長兼秘書長、世界人居網(wǎng)創(chuàng)始人、艾景獎發(fā)起人龔兵華。 很高興參加今天的“全國11所學校文化路線畢業(yè)設計報告會”。 很多學生都認識我。 是因為艾景獎。 艾景獎·中國國際園林景觀規(guī)劃設計大賽，至今已舉辦12年。 每年向國內(nèi)外設計機構(gòu)、設計師及相關高校的學生發(fā)出邀請，在整個建筑領域廣為人知，具有很高的權(quán)威性。

艾景獎國際競賽2021年作為國家林草局第三屆全國林業(yè)草原行業(yè)雙創(chuàng)大賽初賽，邀請了許多高校優(yōu)秀學生參加。這個大賽是國家部級賽事，在風景園林領域引起了很大反響，世界人居網(wǎng)和艾景獎官方網(wǎng)站對優(yōu)秀參賽作品進行了詳細報道，每天都有很多學生通過艾景獎、世界人居微信公眾號觀看最新獲獎作品。 因此，我很高興組委會邀請中國長城綠化促進會生態(tài)人居與綠色建筑分會作為支持單位，并邀請我參加報告。

我個人在風景園林領域工作了20多年，我覺得文化線路的主題活動作為11所高中的畢業(yè)設計是很棒的。 一個國家要強大，首先是文化強大，樹立文化自信，發(fā)展文化經(jīng)濟。 現(xiàn)在世界格局多變，尤其是多種突發(fā)情況的發(fā)生，擁有共同經(jīng)濟價值觀的國家文化線路聯(lián)盟建立勢在必行，比如歐共體、歐洲煤鋼共同體的出現(xiàn)就是為了共同應對各種挑戰(zhàn)。

文化是國家的軟實力，同樣的文化習慣在共同經(jīng)濟利益下對加強盟友聯(lián)系起著更重要的作用。 例如，在歐洲煤鋼共同體的主持下，1960年提出了將歐洲重要文化遺產(chǎn)融入居民休閑文化的報告。 該報告當時提出通過“旅游”重新挖掘共同遺產(chǎn)。 共同遺產(chǎn)是同盟國相同的文化價值觀，體現(xiàn)在文化、宗教對話、景觀保護等方面。 因為當時的大環(huán)境也需要在二戰(zhàn)后修復各國的伙伴關系，加速統(tǒng)一。

之后，1980年文化路線的概念被正式提出。 文化路線圍繞著不同的主題，跨越了幾個地區(qū)和國家，主要分為宗教遺產(chǎn)、歷史與文明、藝術與建筑、景觀與手工藝。 2019年又增加了一條工業(yè)和科學遺產(chǎn)路線。隨著1987年圣地亞哥朝圣之路的確立這是一條宗教主題文化路線從此文化路線開始迅速發(fā)展。

歐洲迄今已確定了45條文化路線。這些路線將遺產(chǎn)保護與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，為當?shù)刂行∑髽I(yè)的發(fā)展提供機會，同時也為遠離大城市的地區(qū)帶來旅游增長點，成為經(jīng)濟發(fā)展的引擎，歐洲實踐證明，文化路線對一個國家的發(fā)展至關重要。 眾所周知的新藝術運動路線、盧布爾什維克建筑走廊路線是藝術與建筑類文化路線的典型代表，它有20世紀歐洲政治極權(quán)主義地區(qū)的建筑遺產(chǎn)路線、格蘭德地區(qū)的防御工事之路、歐洲溫泉城市路線、古羅馬文化之路、莫扎特之路等，共有11條葡萄路、橄欖樹路、鋼鐵路、陶瓷路是景觀和手工藝類文化路線的典型。 2009年的葡萄之路，連接了20多個國家，發(fā)展了沿線的小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村葡萄酒產(chǎn)業(yè)。 游客通過這條線路深入了解歐洲鄉(xiāng)村文化的傳統(tǒng)本色、鄉(xiāng)村景觀及傳統(tǒng)手工藝，被認定為高附加值的重要遺產(chǎn)。

在文化路線上講故事在國外已經(jīng)變成了什么樣，國內(nèi)政府部門、學者也認識到了文化路線的重要意義，不僅是為了激發(fā)人們的文化自信，也是為了讓文化走出去，讓世界了解中國。 隨著我國長城、大運河、長征、黃河國家文化公園等建設規(guī)劃和保護規(guī)劃的出臺，文化路線即將進入我國發(fā)展的快車道。 每個國家文化公園都包括許多不同主題的文化路線。

例如，黃河國家文化公園包括10條不同主題的文化路線，包括中華文明探源之旅、黃河世界遺產(chǎn)之旅、黃河生態(tài)文化之旅、紅色基因傳承之旅、黃河鄉(xiāng)村振興之旅等主題路線。 黃河三門峽水庫的建設文化路線、三門峽古跡隨處可見，這一帶流傳著許多美麗的傳說。 大禹治水、夸父親節(jié)、黃帝鑄鼎、仰韶先民、紫氣東來、老子過關、周召分陜、周王問禮、達摩西歸、秦趙會盟、太宗東巡、中游砥柱、嵇函古道……去年三門峽旅游節(jié)提出的如佳縣，三面環(huán)山例如在磧口古鎮(zhèn)，我首先想到的就是黃皮筏子。 乾隆年間是有名的水運中轉(zhuǎn)港。 例如清水關就在黃河奇景乾坤灣的對面。

文化路線是通過一個個景觀來表達的，一個個景觀連接起來才形成這條文化路線，唱主角的是景觀。 黃河是中華民族的母親河，這些城鎮(zhèn)自身承載的厚重的歷史氛圍和黃河、三門峽這樣的文化概念所賦予的獨特優(yōu)勢，令人致敬。 這些美麗的傳說、文化故事是文化路線的經(jīng)脈，文化是軟實力，是崖壁、陡坡上的古城鎮(zhèn)，建筑和景觀本身就是建筑史上的奇跡，景觀建筑是硬實力。 這些都會給文化路線的景觀設計帶來壓力。 例如，規(guī)劃如果不符合人們對傳說的想象，如果老百姓在感情上不能接受，那就是非常失敗的設計。長征文化路線，長征是中國人的寶貴精神遺產(chǎn)，首先這條文化路線的提出經(jīng)過有關部門和學者的不斷論證和研究，將長征作為一個遺產(chǎn)體系加以保護和繼承，具有獨特的社會意義和價值。

經(jīng)過15個?。ㄊ袇^(qū)），跨越東、中、西部三大區(qū)域，區(qū)域自然地形差異明顯，從這個角度講，長征文化路線也是這十幾個省的自然和文化遺產(chǎn)廊道，在文化多樣性、生物多樣性、地質(zhì)多樣性和景觀多樣性方面具有天然優(yōu)勢，紅軍長征出發(fā)地紀念園、遵義會議紀念館、紅軍搶灘定橋紀念館等長征路線上重大歷史事件的發(fā)生地承載著民族精神、民族感情，周圍景觀建設要與這些發(fā)生地故事和諧存在，制定景觀規(guī)劃也要具備事件發(fā)生地的歷史氣質(zhì)。 文化路線上的景觀并不是孤立于當?shù)丨h(huán)境之外而存在的，景觀具有觀賞性，首先對改善當?shù)丨h(huán)境有積極作用。

此外，長征文化路線沿線多為“老少邊窮”地區(qū)，這條路線的提出應結(jié)合實現(xiàn)國家全面鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，幫助周邊生態(tài)建設、文明建設、產(chǎn)業(yè)建設取得新突破。 文化路線是文化旅游行業(yè)突破的重要途徑，要多建設跨省市的“大文化路線”，理順核心ip。 這也可以豐富文化路線，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。

同學們，我國幅員遼闊，文化底蘊深厚，相信隨著我國文化路線蓬勃發(fā)展時代的到來，圍繞文化路線發(fā)展的人才需求也一定會陡增。 希望同學們通過這次主題活動，積累經(jīng)驗，為我國文化路線的建設做出更多貢獻，為我國文化強國和文化自信保駕護航，為我國文化路線的輸出做準備。 這次報告會將為我國文化路線的發(fā)展起到促進后備人才的培養(yǎng)和挖掘的作用。 謝謝大家！

（根據(jù)現(xiàn)場記錄整理，已經(jīng)作者確認。）