囤錢2.8萬億元、負債19.7萬億元:TOP50上市房企誰最缺錢?
2021-08-17閱讀:1848發(fā)布:世界人居來源:中國房地產(chǎn)網(wǎng)作者:許倩
在地產(chǎn)融資“三道紅線”倒逼之下,降負債、增加現(xiàn)金流成為房企首要任務(wù)。
按照“三道紅線”,房企被劃分為紅橙黃綠四檔。中國房地產(chǎn)報記者通過統(tǒng)計TOP50上市房企財報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),50強上市房企中有20家進入零踩線“綠檔”行列;22家僅踩中一條紅線,歸于“黃檔”;3家踩中兩道紅線,歸于“橙檔”;5家全部踩線,列于“紅檔”,有息負債不得增加。這5家房企分別是綠地控股、首開股份、中國恒大、華夏幸福、富力地產(chǎn)。
值得注意的是,綠檔、黃檔房企中有不少是擦線降檔,部分數(shù)據(jù)相當(dāng)靠近監(jiān)管臨界值。這意味著,“一個不小心”這些房企就可能被降檔。
從總負債規(guī)模來看,50強上市房企2020年總負債共計19.68萬億元,同比增長12.7%。有4家房企總負債超過萬億元,且都是頭部房企,它們是中國恒大、碧桂園、萬科、綠地控股。
從增速來看,50強上市房企中,49家總負債都在同比增加。
負債越多越有錢的說法在這個行業(yè)似乎也不無道理,這些高負債頭部房企,恰恰也是持有現(xiàn)金額最多的企業(yè)。
據(jù)中國房地產(chǎn)報記者統(tǒng)計,截至2020年末,TOP50上市房企共持有現(xiàn)金總額2.77萬億元,同比增長9.5%;萬科、碧桂園、中國恒大所持現(xiàn)金均在1800億元以上,占據(jù)行業(yè)前三。
在現(xiàn)金為王的行業(yè)背景下,大部分房企現(xiàn)金持有量維持增長。50強上市房企中,37家房企實現(xiàn)現(xiàn)金增長,占比近8成。現(xiàn)金增長房企中,一半以上房企現(xiàn)金增幅超過50%。
但一個不容忽視的問題是,它們持有現(xiàn)金的增長速度遠遠抵不過總負債增速。
查“負債”:拿地越多負債越高
每一家高速擴張的房企都無法避開高負債?;蛘哒f,恰恰是高負債支撐著這些行業(yè)巨頭們一路拿地擴張,走向今天的規(guī)模和地位。
從總負債規(guī)???,截至2020年末,中國恒大、碧桂園、萬科、綠地控股總負債均超萬億元,分別高達1.95萬億元、1.76萬億元、1.52萬億元、1.242萬億元;同比分別增長5.4%、4.14%、4.11%、22.49%。
保利發(fā)展、融創(chuàng)中國總負債已相當(dāng)接近1萬億元,分別達9847億元、9305.75億元,同比增幅為22.52%、9.92%。
有6家房企總負債在4000億元~7000億元,它們是華潤置地、龍湖集團、中海地產(chǎn)、招商蛇口、新城控股、世茂集團。
再來看看2020年房企拿地規(guī)模排名,前十名依然是這些熟悉的身影:碧桂園、萬科、中海地產(chǎn)、保利發(fā)展、龍湖集團、華潤置地、中國恒大、新城控股、綠地控股、招商蛇口。
從負債增速看,50強上市房企中有49家總負債都在同比增加,僅新力控股一家減少了4.63%。
總負債同比增幅在30%以上的有4家,分別是華發(fā)股份、濱江集團、正榮集團和藍光發(fā)展。
以華發(fā)股份為例,截至2020年末其總資產(chǎn)為3218.44億元,同比增長37%;負債總額達2584.99億元,同比增長約35%,創(chuàng)下新高。其中,華發(fā)股份2020年長期借款為794.11億元,同比增長73.63%;當(dāng)年短期借款為92.66億元,應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款較2019年增長172%至281.07億元。
截至2020年末,華發(fā)股份有息負債合計1586.49億元,其中長期負債占比為71.22%;凈負債率達147.6%,剔除預(yù)收款后資產(chǎn)負債率為76.47%。此外,公司永續(xù)債規(guī)模增至63.73億元,同比增長106%。
華發(fā)股份負債猛增背后,是其大肆拿地沖擊規(guī)模需求。中指院數(shù)據(jù)顯示,2018年至2020年,華發(fā)股份拿地金額分別為160億元、253億元、703億元。
曬“余糧”:負債越多,越有錢?
現(xiàn)金為王的時代,沒有什么比手握資金更有安全感。
據(jù)中國房地產(chǎn)報記者統(tǒng)計,萬科、碧桂園分別以1952億元和1836.2億元成為 “現(xiàn)金王”。此外,持有現(xiàn)金超過1000億元的還有中國恒大、保利發(fā)展、中海地產(chǎn)、綠地控股。
這6家共持有現(xiàn)金9194.89億元,約占50強房企總現(xiàn)金的33%。同時,這6家總負債達7.95萬億元,約占50家房企總負債的40%。
需要指出的是,有兩家房企現(xiàn)金額同比下降,分別是碧桂園、中國恒大,所持現(xiàn)金一年分別減少了32.86%、20%。
中國恒大還陷入增收不增利情況,2020年其歸母凈利潤為80.76億元,同比下滑53.3%。有分析稱,主要是因為去年1300億元戰(zhàn)略投資者部分退出、分走利潤所致。
手持現(xiàn)金500億元~1000億元有11家,代表房企有融創(chuàng)中國、華潤置地、招商蛇口、龍湖集團、新城控股、世茂集團、華僑城、綠城中國、金地集團、中國奧園、旭輝集團。
這其中,現(xiàn)金額同比增幅最高的是華僑城,持有現(xiàn)金605億元,同比增長61.38%;其次是華潤置地,持有現(xiàn)金894.51億元,同比增長40.43%。
手持現(xiàn)金低于500億元有33家。其中,400億元~500億元的有10家,分別為陽光城、佳兆業(yè)、合景泰富、遠洋集團、華發(fā)股份、金科股份、中國金茂、正榮集團、雅居樂、龍光集團。
300億元~400億元有9家,分別為富力、時代中國、首創(chuàng)置業(yè)、首開股份、禹洲集團、中梁控股、中南建設(shè)、大悅城、榮盛發(fā)展。
200億元~300億元有10家;100億元-200億元有4家,如弘陽地產(chǎn)、濱江集團、新力控股、路勁集團。
50強上市房企中,有13家手持貨幣現(xiàn)金同比下滑,包括大型房企如華夏幸福、碧桂園、中國恒大、旭輝集團、建業(yè)地產(chǎn)、新城控股等。
資金減少最多的是華夏幸福,截至2020年末手持現(xiàn)金269.9億元,同比減少了37.17%;同期總負債為3973億元,增長了3.44%。據(jù)其今年2月份公告,發(fā)生債務(wù)逾期涉及本息金額為52.55億元,但公司可動用資金僅為8億元,這種處境是受“宏觀經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、信用環(huán)境疊加多輪疫情影響”。
測“紅線”:這5家房企全部踩線
萬科集團董事會主席郁亮前不久直言,“三道紅線”是行業(yè)重大游戲規(guī)則的改變。這對所有的開發(fā)商都是挑戰(zhàn)。
對標(biāo)“三道紅線”監(jiān)管要求,綠地控股、首開股份、中國恒大、華夏幸福、富力地產(chǎn)5家大型房企全部踩中。按照監(jiān)管要求,處于“紅色檔”企業(yè)有息負債不得增加,未來還款壓力依舊十分嚴(yán)峻。
恒大制定了降檔計劃:要在2021年6月30日將凈負債率降至100%以下,2021年12月31日現(xiàn)金短債比達到1以上,2022年12月31日將資產(chǎn)負債率降至70%以下。
首創(chuàng)置業(yè)、華發(fā)股份、祥生集團3家房企處于“橙色”檔,踩中兩條紅線,有息負債規(guī)模年增速不得超過 5%。
即便是萬科、碧桂園等頭部大鱷,以及旭輝集團、新城控股、陽光城、藍光發(fā)展等,也依然踩了一道紅線。
就在2020年不到半年時間內(nèi),很多房企紛紛通過強化在手現(xiàn)金、提前償還未到期債務(wù)、將短債置換為長期債務(wù)、擴大盈利增加權(quán)益、加快資金回籠等手段,實現(xiàn)了凈負債率、現(xiàn)金短債比的達標(biāo),達成了降檔目標(biāo)。
以融創(chuàng)中國為例,截至2020年末其成功從“紅檔”降至了“黃檔”,僅剩剔除預(yù)收款的資產(chǎn)負債率未達標(biāo)。一方面,在拿地端收縮戰(zhàn)線,融創(chuàng)中國2020年新增土地儲備約為5877萬平方米,同比下降41.05%;另一方面,提前還債,一年內(nèi)累計提前償還近13億美元債券。同時,融創(chuàng)還通過分拆子公司上市來去杠桿、加權(quán)益。
但剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負債率,考驗著房企銷售、周轉(zhuǎn)、產(chǎn)品等多方面的綜合運營管控能力,成為阻礙很多房企邁入“綠檔”的最后一道門檻。
陽光城執(zhí)行董事長朱榮斌在業(yè)績會上表示,很多企業(yè)跟陽光城一樣,調(diào)整這個指標(biāo)(扣除預(yù)收款后資產(chǎn)負債率)的困難都比較大,要盡快地在第一個五年計劃內(nèi)實現(xiàn)降到70%以下,實現(xiàn)三道紅線全面達標(biāo)。
華創(chuàng)證券認為,要改善該指標(biāo),房企需要提高存貨周轉(zhuǎn)率,擴大預(yù)收款規(guī)模,加快銷售速度,同時杜絕捂盤惜售行為。
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),版權(quán)屬于作者)
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上市房企,房地產(chǎn),負債,三道紅線
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